Gotlandsbolaget gjorde ett plusresultat på 375 miljoner kronor under 2024.
"Om 2023 var året för återhämtning, så har 2024 varit året då vi satte full fart framåt", skriver vd Håkan Johansson.
Nu föreslås en fördubblad aktieutdelning, jämfört med året innan.
2024 blev ett händelserikt år för Gotlandsbolaget. I juni förra året vann man återigen upphandlingen av Gotlandstrafiken, denna gång via ett alldeles nyregistrerat dotterbolag. "Vinsten i Trafikverkets upphandling av Gotlandstrafiken var en av årets viktigaste händelser för oss", säger vd Håkan Johansson.
Därtill har man tagit över linjen Oslo-Köpenhamn från bolaget DFDS och med detta också dess två kryssningsfartyg: Nordic Pearl, som tidigare hette Pearl Seaways, och Crown Seaways, som kommer att döpas om till Nordic Crown. Båda dessa fartyg är tagna ur trafik under våren 2025 för att genomgå större renoveringar.
På kryssningssidan har Gotlandsbolaget dessutom etablerat sitt eget kryssningsalternativ Birka Gotland.
Gotlandsbolagets intäkter under 2024 landade på 2 622 miljoner kronor, vilket var en ökning med drygt 255 miljoner jämfört med året innan (intäkten år 2023 var 2 366,4 miljoner). Samtidigt hade man kostnader på 2 367,8 miljoner kronor för helåret, vilket även det var en ökning jämfört med året innan – år 2023 låg kostnaderna på 2 187,6 miljoner.
Under det fjärde kvartalet var kostnaderna högre än intäkterna, främst på grund av uppstartskostnader för Birka Gotland och kostnader kopplade till övertagandet av Oslo-Köpenhamn-linjen, men på helåret stärker Gotlandsbolaget ändå sin ekonomi markant.
"Utvecklingen drevs av starkare resultat i Gotlandstrafiken", konstaterar Håkan Johansson i pressmeddelandet.
Summa summarum landar resultatet efter skatt för hela 2024 på plus 375,6 miljoner kronor. Detta gör också att koncernens justerade rörelseresultat stiger från drygt 161 miljoner 2023 till 218,2 miljoner kronor 2024.
Enligt tidningen Dagens Industri föreslår Gotlandsbolagets styrelse nu en aktieutdelning på 20,30 kronor per aktie – vilket är mer än en fördubbling jämfört med året innan, då 9,80 kronor per aktie delades ut till ägarna, skriver DI.
Gotlandsbolaget har nyligen beställt en ny katamaran från Australien, något som dock inte hamnar i bokslutet för 2024 eftersom det skedde i februari 2025. Katamaranen, som ska drivas på fossilfria bränslen, kommer att kosta mellan 1,7 och 1,9 miljarder kronor och planeras levereras i slutet av 2028 för att börja gå i trafik våren 2029.
I februari 2025 avled Gotlandsbolagets starke man, Eric D Nilsson, som varit aktiv och drivande i bolaget sedan 1960-talet.
— — —
Läs mer:
Eric D Nilsson har avlidit (Horisont 16 februari 2025)
Katamaranen en milstolpe – för högsäsong (Horisont 14 februari 2025)
Gotlandsbolaget beställer fartyg från Australien (Horisont 13 februari 2025)
300 miljoner plus för Gotlandsbolaget (Horisont 22 november 2024)
DG vinner Gotlandstrafiken igen – via danskregistrerat dotterbolag (Horisont 24 juni 2024)ew4
PREMIUM: Priskriget (Horisont nr 69/ våren 2023)
— — —
PRENUMERERA för att få tillgång till Horisont magasin och allt premiummaterial på sajten.
— — —
HORISONTS NYHETSBREV skickas ut helt gratis varje vardagsmorgon med en sammanfattning av de senaste Gotlandsnyheterna. Registrera dig via länken.
